Alaşımlı çelik boru tüccarlarının mikro teşvik politikası üzerindeki desteği

Bir süredir, alaşımlı çelik boruların fiyatı keskin bir şekilde düştü.Fiyat düşüşünü analiz etmedeki ana faktör, sözde piyasa fazlalığı değil, dünya madencilik devlerinin öngörüsü: fiyat savaşları yoluyla rakiplerini yenmeye ve tekel konumlarını ve fiyatlandırma güçlerini korumaya çalışmak.Böyle bir durumda Çin, denizaşırı düşük fiyatlı kaynakları iyi kullanma ve ulusal ekonominin zayıf bir sektörünü inşa etme fırsatını değerlendirmeli;büyük bir kaynak rezervi oluşturun ve fiyat müzakereleri için bir "caydırıcı" oluşturun;"dışarı çıkmak" konusunda ısrar etmeye devam etmek ve madencilik kaynaklarının birleşmesini ve yeniden düzenlenmesini aktif olarak yürütmek;bu üç yönü Çin'in demir cevheri kaynakları stratejisi olarak kabul edin.

Bu yılın başından bu yana, yurtiçinde ve yurtdışında demir cevheri fiyatları keskin bir şekilde düştü.Gümrük istatistiklerine göre, Mayıs 2014'te ithal demir cevherinin ulusal ortalama fiyatı, geçen yılın aynı dönemine göre %17 düşüşle ton başına 110,2 ABD Doları oldu.Bundan etkilenen yerel demir cevheri fiyatı da keskin bir şekilde düştü.Piyasa izleme verileri, Haziran sonunda yerel demir cevheri fiyatının bu yılın başına göre %20'den fazla düştüğünü gösterdi.

Demir cevheri fiyatlarındaki derin düşüşün ana faktörlerini inceleyen bazı görüşler, bunu zayıf talebe, alaşımlı çelik boru üretim kapasitesinin aşırı salınımına ve aşırı liman stoklarına bağlıyor.Piyasa ilişkisi arzı aşıyor ki bu elbette fiyat düşüşünü tetikleyen önemli bir faktör ama demir cevheri fiyatının neden bu kadar sert düştüğünü tam olarak açıklayamıyor.Talep açısından bakıldığında, küresel demir cevheri hala nispeten yüksek bir büyüme oranını koruyor.Bu, yalnızca gelişmiş ülkelerdeki demir-çelik üretiminin toparlanmasına değil, aynı zamanda dünyanın çelik üreticisi Çin'den yapılan demir cevheri ithalatındaki güçlü artışa da yansıdı.Gümrük istatistiklerine göre, 2013 yılında ulusal demir cevheri ithalat hacmi bir önceki yıla göre %10,2 artışla 819,41 milyon ton;bu yılın ilk beş ayında biriken demir cevheri ithalat hacmi, geçen yılın aynı dönemine göre %19 artışla 382.66 milyon tona yükseldi.Büyük bir kaza olmaması durumunda, 2014 yılında demir cevheri ithalat hacminin bir önceki yıla göre %10'un üzerinde bir artışla 900 milyon tona ulaşması bekleniyor.Çin'in demir cevheri ithalatı, dünya demir cevheri ticaretinin büyük bir bölümünü oluşturduğundan, Çin'in demir cevheri ithalatı yüksek seviyeyi koruduğu sürece, dünyanın demir cevheri tüketimi kötü olmayacak.

Buradan, anlık karları feda ederek, rakipleri temizlemek için bir fiyat savaşı vererek ve kapasite artırımına yatırım yapmak için diğer kanalları madencilik sektörüne girmekten caydırarak, alaşımlı çelik boruların küresel demir cevheri üretimindeki tekel konumlarını pekiştireceği ve dünya madencilik devlerinin uzun vadeli çıkarları doğrultusunda uluslararası pazarda fiyatlandırma gücü.ve dünyanın madencilik devleri, fiyat savaşının neredeyse tüm avantajlarına sahip.Bu aynı zamanda dünya maden devlerinin kendine güven duymasının ve bir fiyat savaşında ısrar etmelerinin önemli bir nedenidir ve aynı zamanda uluslararası pazarda demir cevheri fiyatlarının keskin bir şekilde düşmeye devam etmesinin ve dünya maden devlerinin de altında yatan sebeptir. sürdürmek için harekete geçmeyin.Buna dayanarak, uluslararası piyasada demir cevheri fiyatının önümüzdeki dönemde çok fazla toparlanmayacağı ve bazı yüksek maliyetli cevherler artık kapanışı destekleyemeyecek duruma gelene kadar zayıf seyrini sürdüreceği tahmin ediliyor. ve bazı üretim kapasitesi piyasadan çekilir.Yazar, çelik piyasasının toparlanmasının zor olduğuna inanıyor, ana faktör zayıf aşağı yönlü talep.Son zamanlarda makro tarafta bir dizi mikro canlandırma politikası uygulamaya konulmuş olsa da, çeşitli yerlerdeki yatırım ve inşaat çalışmaları küçük olmasa da talebi yansıtması zaman alacak.Bu nedenle terminal talebinin kısa vadede yüksek hacimli performans göstermesi zor.Susuzluğu gidermek için geçici bir umut olabilir.